Инвестор в повышение реакционной способности топлива

Нужен инвестор. Повышение реакционной способности топлива. Новая "жизнь" двигателя внутреннего сгорания и других тепловых машин сжигающих жидкие углеводороды. Суть применяемой технологии: Принцип работы основан на электрофлюидной кавитации, с наложением вторичных электрогидродинамиеских импульсов на кавитационные пульсации, и циклической ионизации, в условиях сверходнородной обработки. Решаемая проблема: Увеличение КПД ДВС до 20%. Существенно повысить экологические показатели тепловой техники. Существенно снизить потребление топлива. Текущие достижения - Имеются интерес и договоренности от предприятий сельхозмашиностроения, судостроения и авиации на пилотные внедрения и закупку продукции. - Закончен основной НИОКР. - Готовы опытные рабочие образцы (прототипы). - Есть заключение работоспособности технологии (Политехнический Университет). Среднее значение экономии 8%. Снижение дымности 35-37%. - Производились тестовые продажи (установки) «сырых» версий продукта: Котельные станции около 2 Мвт экономия 6%, Автотехника экономия 5-12% ,Тепловозы экономия 6% и значительное снижение нагарообразования и дымности. 1) Есть родственная технология. Но у них фокус в сторону нефтехимии, а у нас в сторону мобильных установок и двигателей. 2) Малоэффективные устройства до 5% не представляющие коммерческого интереса. 3) Неэффективные вовсе ( всякие магниты, ионизаторы и т.д.). 4) Технологии обработки использующие различные катализаторы. В основном изготавливаются с применением редкоземельных и благородных металлов, поэтому высокая себестоимость и долгая окупаемость. Их поэтому никто не производит в мобильных установках. 5) Технологии влияющие на изменение трендов в энергетике и двигателестроении. Двигатели: Электрификация, гибридизация и водородоризация. Энергетика: Гелио-водородные технологии; альтернативная энергетика; биотопливо. При заинтересованности пришлем презентацию. Рассматриваем различные варианты сотрудничества.