Инвестиции в транспортное средство для передвижения по возду

Цели проекта: Создать пассажирское транспортное средство для передвижения по воздуху. Безопасное (!), простое в управлении, доступное по цене для пассажиров и для производителя. Условия для инвестора: 50% от прибыли массового производства и продажи квадроаэробусов и их эксплуатации, на постоянной основе. Организовать производство. Кратко о проекте: в предлагаемом варианте транспортного средства будут использованы уже существующие и отработанные технологии дирижаблестроения и квадрокоптеростроения. КвадроАэроБус представляет собой пассажирский автобус с гондолой дирижабля и с четырьмя винтовыми турбинами. Пассажирский салон аналогичен обычному пассажирскому автобусу, имеет панорамные окна и мягкие сиденья. В салоне размещается био-туалет и бар. Уникальность проекта: 1) безопасность (!) – не может рухнуть на землю даже при выключении двигателей; 2) малая себестоимость производства, не используется гелий и водород; 3) малая цена перевозки пассажиров (количество пассажиров 50 человек); 4) не требует топлива, т.к. применяются солнечные батареи, рекуперация винтов, аккумуляторы и подзарядка от обычной электросети; 5) простота в обслуживании и в управлении; 6) скорость передвижения до 300 км/ч, больше чем у поезда и автотранспорта, по скорости уступает только самолётам, высота полёта до 1 км, но возможен вариант и до стратосферы; 7) вертикальный взлёт и посадка; 8) может зависать в воздухе на долгое неопределённое время; 9) высокая манёвренность, поворот на 360 градусов на одном месте за 5-10 сек.; 10) устойчивое горизонтальное положение; 11) посадочные площадки можно организовать на крышах домов, т.к. может иметь нулевую посадочную и взлётную массу; 12) имеет меньшую парусность в сравнении с дирижаблями, поднимается от площадки без воздушных струй в отличие от вертолёта. 4. Расчетная дата выхода проекта на точку безубыточности: 1 год. 6. Минимальный объем принимаемых инвестиций: 15 млн руб. Существующие активы по проекту: Есть разработанная схема КвадроАэроБуса. Есть отработанные технологии и работающие производители. Есть кадровый ресурс для обслуживания и лётного состава. Есть инфраструктура пассажирских перевозок малых аэропортов. Гарантии по проекту: заключение договоров о совместной деятельности и беспатентных «Лицензионных договор на ноу-хау».